Sur les routes du nord-ouest argentin

Les photos arrivent très prochainement ...

Nous decollons ce soir pour Paris.

Trombes d eau ce matin. Apres avoir visite le Congres National, vers 12h15, le ciel s est assombri. Je n a i jamais vu ca... L eclairage publique, les restaurants, les boutiques, les fenetres des batiments se sont allumes. Il faisait nuit noir en plein jour. Ca a dure 15 minutes, la pluie est enfin tombee. L ambiance etait surrealiste, inquietante presque...

Longue ballade a pied, en metro et en taxi dans Puerto Madeiro, San Telmo et La Boca.

La Boca est un quartier populaire a touristes. Certainement les deux a la fois car les habitants ont eu coutume de repeindre les batiments avec les restes de peinture multicolore utilisee pour leur bateaux. Aujourd hui, l aspect pittoresque du quartier attire les touristes prets a debourser quelques pesos pour voir un tango.

Nous decollons demain soir pour Paris, tous les details et les photos tres prochainement (apres le tri des quelques 3000 photos)...

09/08/2011

450 km nous separent de Cordoba, ou nous devons une nouvelle fois passer la nuit avant de rejoindre Buenos Aires.
Controle de gendarmerie ou l on nous demande pour la premiere fois les papiers du vehicule et le permis de conduire.
Controle de police. Cette fois-ci, il nous demande une "contribution". Je refuse, il nous taxera deux clopes.
160 km/h dans une grande ligne droite. Au moment ou je veux doubler un camion, ralentissement. Arret. Le camion devant nous se fait controler, a cote, un trepied et un radar. Le camion redemarre, on est bon... Le policier nous fait un rand sourire et un signe de la main pour que l on poursuive notre route et se remet derriere son trepied en visant les voitures...arrivant d en face...
Route sinueuse dans les sierras de Cordoba, la file de voiture est ininterrompue.

10/08/2011

750 km a parcourir avant de rendre la voiture a Buenos Aires.
Dans la banlieue de Rosario, la route traverse des bidonvilles. Un type jette des pneus devant les trois voitures qui nous precedent. Ils sont plusieurs en fait et ont deja bloque la voie opposee. Les trois voitures esquivent par le bas cote. Juste devant nous, l un des gars nous fait signe de nous arreter et jette un pneu.
Pourquoi barrent-ils la route ? Incapables de le dire.
Quoiqu il en soit, on a encore 300 km a parcourir et a la vue de la longue file de vehicules qui se cree en face, je passe aussi par le bas-cote, malgre les protestations. Derriere, plus une voiture ne passe, l autoroute est bloquee dans les deux sens. Nous poursuivons donc notre route.
Arrives a Buenos Aires, nous rendons la voiture. La fin du voyage commence a se faire sentir, nous decollons vendredi soir...

08/08/2011

Repos dans cette ville agreable ou il fait chaud. Les cafes en terrasse ne desemplissent pas, il est difficile d imaginer que c est l hiver ici...

Anne Gaelle et Gaspard ont retrouve les plaisir des siestes post-meridiennes.

Nous partons demain pour Cordoba.

04/08/2011

La route qui doit nous mener aujourd hui a Tafi Del Valle, emprunte un col a 3050 m, le col "du Petit Enfer" (Enfernillo).

80 km avant le col, nous faisons une pause aux ruines de Quilmes, une cite fondee au 11 eme siecle par les indiens Quilmes. Ces derniers ne resisterent pas aux espagnols qui les deporterent en 1667.

L endroit est niche a flanc de montagne, parseme d enormes cactus (Cardon) de plusieurs metres de haut et jouit d une vue panoramique sur l immense vallee que nous suivrons les jours a venir.

La route s eleve donc jusqu a ce fameux col du Petit Enfer. La vue est peripherique et spectaculaire. 3050 m, la route devient piste et plonge jusqu a Tafi Del Valle, bourgade d altitude a 2200 m. Tafi Del Vallee est entouree de montagne et obtient la faveur des argentins en ete, lorsqu il fait trop chaud dans la plaine. La cite est cependant eteinte pendant cet hive austral et nous peinons a trouver un restaurant qui ouvre ses portes avant 20h30.

05/08/2011

Depart de Tafi pour poursuivre plein sud sur la fameuse Route 40 (Ruta 40). La Route 40, c est un peu la route 66 des americains. Elle traverse le pays du nord au sud en passant par les montagnes, a savoir de la frontiere bolivienne jusqu a Ushuaia sur 5224 km.

Nous repassons donc le col franchi la veille et nos roues foulent a nouveau la route 40, direction plein sud.

Appelee route Nationale, la 40 est en fait par moments une simple piste. Ainsi, notre itineraire, aujourdhui emprunte 40 km de sable et de rocaille, jusqu au village de Hualfin ou des vues spectaculaires sur les glaciers des Andes s offrent a nous.

Souvent, la route est une large bande de bitume, rectiligne pendant plusieurs dizaines de kilometres, nous pouvons ainsi rouler a vive allure, (cheveux au vent) au beau milieu de ces montagnes isolees et desertiques.

Nous arrivons a Belen, village de bord de route. L eglise semble obliger tous les passants, quelque soit leur moyen de locomotion, a se signer devant elle...

06/08/2011

La route, aujourd hui, est encore magnifique. Les etendues que nous traversons semblent sans limite.

Nous arrivons cependant a Chilecito, ville western bordee de cactus et de neiges eternelles. A 14h00, personne dans les rues. C est l heure de la sieste. Les commerces n ouvrent qu a 18h30...

En 1904, une societe allemande y a installe un telepherique afin d extraire les minerais des montagnes environnantes. Les installations sont restees, un petit musee retrace l epopee de ces mineurs.

650 pylones, 40 km de distance et 3500 m de denivelee, l ouvrage est impressionnant. Nous nous en rendons compte malgre la visite guidee du musee en langue espagnole alors que nous ne le parlons pas.

 Il est possible d acceder a la premiere station du telepherique. L escalier branlant et les planches vermoulues ne m inspirent pas confiance. L endroit semble pourtant etre un terrain de jeu pour les gamins du coin.

L autre curiosite de Chilecito est ce Christ de plusieurs metres de haut qui domine la ville. Au pied, un petit parc ou Gaspard fait moultes connaissances entre deux coups de toboggan.

Citons enfin l incroyable musee San Fransisco ou se cotoient sur les memes presentoirs: des flamands roses empailles, des armes anciennes, une chaine hifi Sony des annees 80 ou des auto radios... La visite de plus d une heure nous est faite par une mamie qui semble faire abstraction du fait que l on ne parle pas espagnol ( en tous cas, notre espagnol ne nous permet pas de suivre une visite guidee d un tel musee !). Une heure de commentaires a un debit torrentiel, nous avons eu du mal a contenir nos eclats de rire.

Petit tour de manege pour Gaspard, manege fabrique maison avec de la recup.

07/08/2011

Nous quittons Chilecito et gagnons rapidement La Rioja, capitale de la province, a environ 200 km. Nous passons devant le panneau "USHUAIA 4000 km".

Petite pause a l un des sanctuaires de la Diffunta Correa, femme qui aurait suivi son mari soldat dans le desert jusqu a la mort (d epuisement et de soif). Des sanctuaires lui sont dedies, ou les pelerins deposent des centaines de bouteilles d eau. Les routiers egalement semblent etre attache a ces lieux spirituels.

Cet apres midi, repos, nous y restons deux jours.

3100 km parcourus.

01/08/2011

Depart tardif pour une petite promenade en voiture, initialement prevue d 1h30. Finalement, nous laissons La Caldeira sur notre gauche (lieu initial de la promenade) et poursuivons la route. J aimerais aller jusqu a Pumamarca, village indien dans la Quebrada de Huamhuaca.

Sur la  carte, 70 km jusqu a Jujuy puis quelques dizaines de kilometres pour atteindre le village plante a 2200 m d altitude...

Au final, une route torueuse a souhait, une route humide et une temperature de zero degre retardent un peu notre avancee.

Nous arrivons a Pumamarca apres 3 heures de route (sans biberon et sans batterie de rechange pour l appareil photo).

Le lieu est magnifique, autant que la route qui y mene. Montagnes et cactus geants bordent le bitume, le ciel est bleu profond.

A Pumamarca, une montagne est classee patrimoine mondial de l Unesco, sept couleurs la parent, du rouge au beige, en passant par le vert.

L ambiance est tres "altiplanienne" : une place, une petite eglise blanche et des baraquements en pisee ( terre), le tout dans une atmosphere poussiereuse et glacee. Des restes de neige parsement le sol.

Dejeuner dans une gargotte, et deja, il faut retourner...

02/08/2011

Depart de Salta pour Cafayate, haut lieu du vin argentin. On m avait prevenu, la route est belle. La route est en fait extraordinaire. Toutes les couleurs se melangent sur les parois que tranche la route. Une route merveilleuse, une route rare. (a voir dans quelques temps en photo)

Arrivee a Cafayate apres 200 km, ville de vin a 1800 m d altitude, ville calme ou les chiens courent sans cesse autour de la place, pourchassent les anes et les pick-ups des gauchos venus apporter la viande aux restaurateurs.

Nous y restons deux jours, ce qui nous permettra notamment de definir les prochaines etapes du voyage.

Nous passons devant l  ecole primaire, les gamins s agrippent au grillage, Gaspard en fait autant.

03/08/2011

Nous prenons la route aujourd hui pour la Valle de Calchaquies. Objectif: gagner Angastaco. Moyen: 23 km de route, 54 km de piste.

L objectif de cette promenade n est pas le village en question mais la piste qui y mene. Elle traverse "Las Flechas", des formations rocheuses en forme de pic eguises dignes de n importe quel western. La Corsa tient le choc sur les pistes caillouteuses. Le paysage est encore une fois epoustouflant, nous n en perdons pas une miette, Gaspard non plus. Les villages sont perdus et vivent dans le sable et le vent.

Arrivee a Angastaco a 2100 m d altitude, apres 54 km de poussiere, le bitume, comme par miracle.

Retour tranquille a Cafayate.

La Corsa a deja 2300 km au compteur.

31/07/2011

Le meurtre des deux francaises fait la une des journaux a Salta.

Ce matin, nous avons visite le MAAM (Museo de arqueologia de alta montaña de salta) ou reposent les trois enfants sacrifies par les Incas au 16eme siecle et retrouves a 6739 m d altitude (sommet du Llullailaco) en 1999 par une equipe internationale d archeologues. Agés respectivement de 6,7 et 15 ans, La Niña del Rayo, El Niño et La Doncella sont les momies les mieux conservées au monde, compte-tenu de la temperature (-20 degres) et du peu d oxygene disponible au sommet du volcan. Cheveux, sourcils, dents, peau... La vision du corps fait froid dans le dos.

Le musee a par ailleurs recree l atmosphere qui regne a l endroit ou elles ont ete trouvees.

Une polemique fait par ailleurs rage en Argentine, une partie de la population considere que les sepultures de ces enfants ont ete profanees.

A 13h00, il fait 5 degres...

A 16h00, Gaspard fait ses premiers pas tout seul !

30/07/2011

300 kilometres au programme pour rejoindre Salta.

Une fois de plus, nous faisons trois stations avant de trouver de l essence.

La route s en va dans les collines et au fur et a mesure que les kilometres defilent, la temperature baisse. Le ciel est couvert, arrives a Salta, il fait 8 degres a 13h00.

Salta, ville au pied des montagnes, avec son habituelle place et son habituelle cathedrale devant laquelle les pietons se signent au passage...

Ses batiments coloniaux sont remarquablement conserves, et le centre, pas tres grand est tres accueillant. des cafes sous des arches attendent le client (qui peferent rester au chaud).

Les rues sont desertes jusqu a 16h00, la sacro-sainte sieste a de nombreux adeptes.

Rencontre entre Gaspard et une petite argentine qui lui offre une petite voiture...

Nous restons 3 nuits a Salta.

29/07/2011

Ce matin, nous avons mis le reveil. En effet, nous devons rejoindre Tucuman ( de son vrai nom San Miguel de Tucumañ), situee a 570 km de Cordoba.

Point d autoroute et aux dires du receptioniste de l hotel, moulte camion plafonnant a 80km/h.

Petit calcul rapide: 570/80 = Un peu plus de 7 heures de route sans compter les arrets, avec Gaspard qui a un moment ou un autre, nous reclamera le droit au mouvement...

Nous partons donc sitot le jour leve, jusqu a ce feu rouge, au kilometre 4, ou un chauffeur de taxi nous avertit que nous avons un pneu creve.

Arret a la station service la plus proche, gonflage et ... on ne sait pas trop quoi faire. Peut-etre est-ce une crevaison lente ? Peut-etre etait-il seulement degonfle ?

Nous roulons 3 kilometres et verifions. RAS.

Nous roulons 15 kilometres et verifions. RAS.

Nous roulons 50 kilometres et verifions. RAS.

Finalement, nous continuons. RAS.

Nous voici donc sortis de la banlieue de Cordoba, et la, pas de surprise, les banlieues sont vraiment des banlieues...

Des centaines de camions et le compteur ne depasse pas les 70 km/h.

Puis quelques collines et du betail, des charmantes fermettes avec des pick-ups deglingues.

Enfin, un peage et plus personne sur la route si bien que nous roulons a 110 dans les longues lignes droites de ce nord-ouest argentin.

Encore une fois, l essence semble rationnee, le pompite ne me met que 8 euros de super.

Quelques espaces desertiques et couverts de sel  traverses et nous arrivons a Recreo, lieu tout a fait indique pour faire une pause. Recreo est a 270 km de Cordoba, a 300 de Tucuman. Autant dire que l endroit est perdu, balaye par la poussiere.Il s agit de ce genre de villages etapes sur les grandes routes, ces villages ou la place centrale est la station service et son restaurant miteux, le lieu de sortie dominicale. J adore ces ambiances perdues, rudes ou finalement les gens vous accueillent avec chaleur...

Nous repartons rassasies et, le long de la route, le paysage contraste avec ce que nous avons vu du pays. J ai l impression d etre en Bolivie. Les charettes ont remplace les camions, des gauchos a cheval circulent le long des routes, les villages sont faits de poussiere et de vent et les sacs plastiques recouvrent tout ce qui leur barre le passage. C est impressionnant ce decalage, ce sont deux visions totalement opposees du pays.

Nous arrivons finalement a Tucuman apres 7 heures de route.

Tucuman est la ville ou a ete proclamee et signee l independance de l Argentine en 1816. Le batiment en question est donc la curiosite du coin. La place de l Independance est agreable, la cathedrale (habituelle) est grandiose, les rues pietonnes sont vivantes. Une ville sympathique bien que Tucuman ne soit pour nous qu une etape pour rejoindre les montagnes de Salta demain.

Presque 1300 km au compteur de la corsa.

(Carole, je n ai pas ton mail)